O prefeito de São Paulo, Gilberto Kassab (Democratas), inaugurou sábado a ponte estaiada Octavio Frias de Oliveira, mais nova fase da Operação Urbana Água Espraiada. A ligação, além de já ser um dos cartões postais de São Paulo, deverá melhorar o tráfego de veículos na região. Aberta ao tráfego às 18h de hoje, a ponte tem capacidade para a circulação de 4 mil veículos por hora em cada lado e deve diminuir em até 40 minutos o percurso da Marginal Pinheiros à região do Jabaquara e à Ricardo Jafet.

"Essa obra é muito importante, pois liga a Marginal Pinheiros à avenida Roberto Marinho, e da Roberto Marinho chegaremos à rodovia dos Imigrantes", declarou Kassab. "E essa futura ligação será feita por um túnel". O projeto da obra prevê também a criação, em cima do túnel, de um parque público, e a construção de unidades habitacionais para alojar as famílias que hoje moram nas favelas da região. "É preciso que essas famílias sintam que nosso compromisso, além da obra, também é estar ao lado delas", continuou.

A ponte possui duas pistas de 900 metros de extensão e 16 metros de largura cada, formando um "X", sustentadas por 144 estais (cabos de aço) amarelos, unidos a um único mastro de 138 metros (equivalente a um edifício de 46 andares). A estrutura está dimensionada para suportar ventos de até 200 km/h. Para tanto, foram instaladas, na extensão das pistas, placas de alumínio chamadas utilizadas para dissipar o vento, denominadas por isso de "narizes de vento".

Os estais são feixes de cabos que variam de 15 a 25 cordoalhas de aço, revestidos por uma bainha de polietileno. A finalidade desse revestimento é proteger os estais da chuva, do vento e dos raios de sol. Os cabos pesam, juntos, 492 toneladas de aço. E se fossem estendidos, um em seguida ao outro, cobririam uma distância 378 km. Os estais têm comprimentos variados, entre 175 e 79 metros.

O asfalto utilizado na obra é da categoria SMA (Stone Mastic Asphalt), o mesmo tipo usado no Autódromo de Interlagos. Essa pavimentação apresenta alta resistência a impactos e a cargas em movimento, permite perfeita drenagem e é à prova de deformações. Outro destaque da ponte é o seu sistema de iluminação, que permite a utilização de várias cores na torre, em intervalos de tempos ajustáveis.

Desde 2003, início da obra, foram gastos R$ 260 milhões. Parte desses recursos foram conseguidos por meio da venda de Cepacs (Certificados de Potencial Adicional de Construção), títulos comercializados no mercado financeiro e previstos nas chamadas Operações Urbanas Consorciadas. A obra em questão faz parte de uma dessas operações, a Operação Urbana Água Espraiada.

As obras continuam

Dando seqüência a essa operação, até o fim deste ano deverão ser iniciados os trabalhos para a construção de uma extensão viária ligando as avenidas Jornalista Roberto Marinho e Pedro Bueno. No fim dessa ligação será construído um túnel de 2,8 km que dará acesso à Rodovia dos Imigrantes.

Também faz parte da operação uma série de intervenções na região, como a reurbanização dos bairros do Brooklin, Campo Belo, Americanópolis, Jardim Aeroporto e Jabaquara. As obras prevêem, por fim, a implantação de novos conjuntos habitacionais, implantação de áreas verdes e construção de uma linha de Metrô. O projeto viário é uma parceria da Prefeitura com a Secretaria de Estado do Transporte, por meio da Dersa (Desenvolvimento Rodoviário S.A.).

Os conjuntos habitacionais abrigarão entre 8 e 10 mil pessoas que hoje residem em moradias precárias na região. A Prefeitura construirá pelo menos três conjuntos habitacionais populares: um no Jardim Edith, com 528 unidades habitacionais; outro na avenida Washington Luís, com 240; e o terceiro na rua Corruíras, com 248. Serão utilizadas para isso duas áreas desapropriadas e uma do Governo do Estado. A previsão da Prefeitura é de concluir esses conjuntos em até dois anos.

A nova linha de Metrô prevista fará a ligação da Estação Rodoviária do Jabaquara, por meio da estação homônima da Linha 1 - Azul, com o aeroporto de Congonhas, passando pela futura Estação Campo Belo da Linha 5 - Lilás do Metrô e pela Estação Morumbi, da CPTM, na marginal Pinheiros. Quanto ás áreas verdes, já está decidida a implantação do Parque Clube Chuvisco, com 40 mil metros quadrados.

Ponte é homenagem a publisher da Folha

O nome da ponte homenageia o publisher da Folha de São Paulo Octávio Frias de Oliveira, morto ano passado, que na inauguração da obra foi lembrado pelo Prefeito Kassab com as seguintes palavras: "Essa obra nos deu a oportunidade de homenagear um grande brasileiro, que teve uma trajetória de vida dotada de um espírito público que poucos tiveram. A cidade de São Paulo se sente muito feliz de dar a essa ponte o nome de Octávio Frias de Oliveira".

A filha do homenageado, Maria Cristina Frias, presente à homenagem junto com sua mãe, Dagmar de Oliveira Frias, agradeceu dizendo: "Uma ponte é sempre a promessa de um encontro. Nesse sentido, o batismo dessa obra é uma homenagem apropriada para quem conheceu Octávio Frias de Oliveira. Meu pai era um homem de diálogo, que gostava de aproximar as pessoas e promover a reunião de pontos de vista diferentes. Ele próprio foi a ponte do que muitas pessoas eram para o que viriam a ser". Em seguida, o Prefeito Kassab fez a entrega, às duas, de uma réplica em miniatura da ponte.